Señales verticales

Las Señales Verticales de Circulación en España se basan en la normativa de la Unión Europea para que sean si no iguales, similares en todos los países de la Unión (Convención de Viena). Debido a la importancia en la seguridad existe un acuerdo internacional para mantener el mismo formato en las señalización vertical. Así aunque cada país realiza ligeras variaciones en la tipología de las señales, se mantienen en común las señales más importantes: stop, ceda el paso, etc. Las señales que limitan la velocidad son iguales en toda Europa así como las señales de indicación.

2.1 Señales de Advertencia de Peligro

Los tipos de señales de advertencia de peligro, con su nomenclatura y significado respectivos, son:

P-1. Intersección con prioridad
Peligro por la proximidad de una intersección con una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.

P-1a. Intersección con prioridad sobre vía a la derecha
Peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la derecha, cuyos usuarios deben ceder el paso

P-1b. Intersección con prioridad sobre vía a la izquierda
Peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la izquierda, cuyos usuarios deben ceder el paso.

P-1c. Intersección con prioridad sobre incorporación por la derech
Peligro por la proximidad de una incorporación por la derecha de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.

 

P-1d. Intersección con prioridad sobre incorporación por la izquierda
Peligro por la proximidad de una incorporación por la izquierda de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.

P-2. Intersección con prioridad de la derecha
Peligro por la proximidad de una intersección en la que rige la regla general de prioridad de paso.

P-3. Semáforos
Peligro por la proximidad de una intersección aislada o tramo, con la circulación regulada por semáforos.

P-4. Intersección con circulación giratoria
Peligro por la proximidad de una intersección donde la circulación se efectúa de forma giratoria en el sentido de las flechas.

P-5. Puente móvil
Peligro ante la proximidad de un puente que puede ser levantado o girado, interrumpiéndose así temporalmente la circulación.

P-5. Puente móvil
Peligro ante la proximidad de un puente que puede ser levantado o girado, interrumpiéndose así temporalmente la circulación.

P-6. Cruce de tranvía
Peligro por la proximidad de cruce con una línea de tranvía, que tiene prioridad de paso.

P-7. Paso a nivel con barreras
Peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de barreras o semibarreras.

P-8. Paso a nivel sin barreras
Peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto de barreras o semibarreras.

Top